負(fù)載敏感液壓泵
摘要：
負(fù)載敏感液壓泵
| 負(fù)載敏感液壓泵 早在二十世紀(jì)六十年代后期，一些年輕的工程師對(duì)液壓傳動(dòng)技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了仔細(xì)的分析。中位開放式液壓系統(tǒng),采用了一個(gè)定排量的齒輪泵，提供恒定的流量，系統(tǒng)壓力是由作用于工作介質(zhì)上的載荷決定的。為限制系統(tǒng)的最高工作壓力，必須設(shè)置一個(gè)高壓溢流閥。當(dāng)系統(tǒng)工作壓力達(dá)到設(shè)定值，液壓泵近乎全部流量將通過(guò)溢流閥流回油箱，因而導(dǎo)致極高的功率損失，并在系統(tǒng)中產(chǎn)生大量的熱損耗致使系統(tǒng)效率極低。 相比之下中位封閉的液壓系統(tǒng)具有排量可調(diào)的優(yōu)點(diǎn)，排量調(diào)節(jié)的范圍可從最小排量至最大排量，甚至正向最大排量至反向最大排量；并且無(wú)需在系統(tǒng)中設(shè)置溢流閥。其最大工作壓力的控制是通過(guò)液壓泵內(nèi)部的補(bǔ)償器實(shí)現(xiàn)的。此類補(bǔ)償器可在系統(tǒng)因負(fù)載超出額定范圍導(dǎo)致系統(tǒng)受到阻滯的狀態(tài)下通過(guò)限壓變量活塞使泵卸荷即液壓泵處于高壓運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、但排量近乎為零。此時(shí)液壓泵將進(jìn)入等待狀態(tài)，并保持較高的工作壓力，直至負(fù)載被克服或恢復(fù)操作閥的控制狀態(tài)。中位閉式系統(tǒng)的缺點(diǎn)是液壓泵試圖在所有的工況下均實(shí)現(xiàn)所限定的最高工作壓力附近的排量調(diào)節(jié)。 但是液壓系統(tǒng)還有這樣一類工況，即期望獲得較大的流量而所要求的工作壓力卻很低。中位閉式的系統(tǒng)在此種工況下導(dǎo)致了較高的壓力降并在能量損失過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱。工程師們于是設(shè)想，若能將兩種系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行合并將得到最佳的性能。理想的系統(tǒng)應(yīng)具有這樣一種特性：在載荷需要的工作壓力下僅提供維持系統(tǒng)工作的必要流量。期望流量與工作壓力二者都是可變的，但是無(wú)論開式還是閉式系統(tǒng)均未提供這樣的工作性能。為實(shí)現(xiàn)這一特性，必須設(shè)計(jì)一種新型液壓泵，該泵可以根據(jù)系統(tǒng)需求提供必要的的流量及壓力，并在工況變化時(shí)，具有相應(yīng)的壓力-流量調(diào)節(jié)功能。顯然，一種柱塞式變量泵是實(shí)現(xiàn)此種功能的基礎(chǔ)元件，但是如何令其同時(shí)響應(yīng)壓力和流量?jī)蓚�(gè)參數(shù)的變化呢？一位從事本項(xiàng)目研究的工程師開發(fā)了一種新的液壓補(bǔ)償器以同時(shí)感應(yīng)系統(tǒng)壓力和流量的需求，并使柱塞泵能對(duì)流量壓力需求的變化做出正確響應(yīng)。負(fù)載敏感液壓泵從此誕生了！從技術(shù)角度講，這是一種壓力-流量補(bǔ)償式的變排量柱塞式液壓泵 |